Оперативная информация по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям

Выбирая место для парковки – думай о своей пожарной безопасности!

Придворовые территории многоквартирных домов заставлены личным транспортом. По-жарным автомобилям приходится маневрировать между ними, теряя драгоценное время. Еще сложнее обстоят дела с проездами во дворах вечером и ночью.

Согласно п. 8.6 СП 4.13130.2013 «Свод правил. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям», ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:
- 3,5 метров – при высоте зданий или сооружения до 13 метров включительно;
- 4,2 метра – при высоте здания от 13 до 46 метров.

В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду (п. 8.7 СП 4.13130.2013).

Кроме того, тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожар-ной техники размером не менее чем 15 x 15 метров. Максимальная протяженность тупи-кового проезда не должна превышать 150 метров (п. 8.13 СП 4.13130.2013).

Какая ответственность грозит автомобилисту, если его транспортное средство меша-ет проезду пожарной техники?

Если на пути к месту вызова пожарная техника встречает препятствие в виде стоящего личного автомобиля, то сотрудники пожарно-спасательной службы сообщают об этом в дежурную часть ГИБДД, которая в свою очередь направляет эвакуатор и сотрудника ДПС.

В отношении водителей транспортных средств, создавших помеху, но освободивших проезд до начала эвакуации автомобиля, сотрудники ГИБДД принимают меры административного воздействия по Кодексу РФ об административных правонарушениях за нарушение соответствующего пункта Правил дорожного движения.

Если к моменту прибытия сотрудников ГИБДД водитель транспортного средства так и не появился, то автомобиль эвакуируется. В этом случае, кроме оплаты эвакуации и хране-ния транспортного средства на штрафстоянке, собственнику также грозит вышеуказанное административное наказание.

Однако в условиях реального происшествия сотрудникам пожарной охраны зачастую приходится самостоятельно расчищать себе проезд, «растаскивая» неудачно припарко-ванные автомобили.

Кроме того, привлекать к ответственности за создание препятствий проезду пожарной техники могут и сотрудники федерального государственного пожарного надзора.

Установка блоков, ограждений и иных конструкций, препятствующих проезду пожарной техники, запрещена требованиями пожарной безопасности. За установку стационарных, не обеспечивающих проезд пожарных автомобилей конструкций, к административной ответственности будет привлечена управляющая организация (ЖЭУК, ТСЖ и т.д.) и (или) её должностные лица. Так как именно на управляющей организации лежит ответствен-ность за обеспечение требований пожарной безопасности на общедомовой территории. Но и граждане могут быть привлечены к административной ответственности в случае установки ими указанных конструкций.

В Кодексе Российской Федерации об административных правонарушения за данные дей-ствия предусмотрена отдельная ответственность.

«Нарушение требований пожарной безопасности об обеспечении проходов, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям влечет наложение административного штрафа как на граждан в размере, так и на должностных и юридических лиц.» При этом привлечение к административной ответственности юридического лица не освобождает от административной ответственности виновное физическое лицо и равно наоборот.

Как обеспечить возможность свободного проезда во дворе?

Специалисты пожарной охраны признают, что проблема с проездом спецтехники во дво-рах носит комплексный характер. Так, например, существующие сейчас градостроитель-ные нормы содержат требования к минимальной ширине проезда без учета возможности парковки. Нормативное количество машиномест во дворах, установленное этими доку-ментами, уже не отвечает сегодняшним потребностям, когда количество личного авто-транспорта увеличивается год от года.

Что же могут сделать в этих условиях сами граждане?

Во-первых, автовладельцам нужно не забывать о минимальной ширине проезда. Для этого необязательно «бегать с рулеткой», отмеряя нормативные 3,5 м. При выборе места для парковки достаточно посмотреть, войдут ли в оставшуюся ширину 1,5 – 2,5 ширины вашего автомобиля. Например, ширина автомобиля «Волга» – 2 м, автомобиля «Ока» – 1,5 м.

Во-вторых, собственникам жилья необходимо следить за устройством придомовой территории. Только решением собственников жилья можно расширить проезд, тем самым обеспечив наличие парковочных мест. Можно определить места и границы запрещающих знаков. Например, жильцы одного из домов по решению общедомового собрания установили знак «Стоянка запрещена», который позволяет осуществлять посадку (высадку) пассажиров, загрузку (выгрузку) вещей, но тем самым освобождает проезд от парковки автомобилей.

Также жильцы многоквартирных жилых домов могут воспользоваться опытом Москвы и Нижнего Новгорода, когда на дорожном покрытии наносят специальную разметку и уста-навливают знаки «Остановка запрещена» с указанием зоны действия данного знака. Тем самым обозначаются места установки пожарной техники. Стоянка транспортного средства на данной разметке будет являться нарушением требований пожарной безопасности, а несоблюдение требования запрещающего знака – нарушением правил дорожного движения. Установка запрещающих знаков и нанесение разметки осуществляется специализированной организацией.

Установка указанных знаков на дворовой территории позволит Государственной инспек-ции безопасности дорожного движения при помощи специальных автомобилей, ведущих автоматическую видеофиксацию, ликвидировать препятствующие проезду парковки, привлекая правонарушителей к административной ответственности.

В-третьих, можно ограничить въезд во двор с помощью автоматических шлагбаумов с возможностью (!) разблокировки при возникновении чрезвычайной ситуации, т.е. должен быть обеспечен доступ экстренных служб на дворовую территорию в кратчайшие сроки.